Archiv der Kategorie: Fahrradurlaub mit Kindern

Erfahrungen und Tipps zu Fahrradurlauben und -ausflügen mit Kindern. Richtige Vorbereitung, Sinnvolle Ausstattung und lohnenswerte Reiseziele

Kostenlose Fahrradmitnahme bei der Bahn

Aktion Radlerherbst vom 15.08. bis 15.11. 2007

Die deutsche Bahn hat ihr Angebot für Radfahrer und insbesondere radfahrende Familien mit Kindern verbessert. In den für die Fahrradmitnahme zugelassenen IC/EC (Intercity und Eurocity) zwischen Nürnberg und Karlsruhe sowie Frankfurt und Salzburg, können die Fahrräder, Kinderfahrräder und Fahrradanhänger ab sofort bis zum 15. November 2007 kostenfrei mitgenommen werden. Damit leistet die Bahn einen guten Beitrag zum umweltfreundlichen Tourismus per Rad und Schiene.

Reservieren Sie Ihre Fahrradstellplätze

Das Angebot ist durch die bechränkte Anzahl der Fahrradstellplätze in den Fahrradabteilen (meist 16 Stück) begrenzt. Kalkulieren Sie deshalb ein, dass die Plätze voraussichtlich am Wochenende stark nachgefragt sein werden. Ihre kostenfreie Stellplatzreservierung sowie den Fahrradkarten-Beleg bekommen Sie in allen Reisezentren, Reisebüros mit DB-Lizenz und Agenturen. Voraussetzung ist eine gültige IC/EC-Fahrkarte für eine der genannten Verbindung (auch Teilstrecken, jedoch ausgenommen Zeitkarten). Die kostenfreie Fahrradmitnahme im Vor- und Nachlauf der Reise gilt auch auch in DB-Zügen des Nahverkehrs, sofern dafür eine gültige Fahrkarte vorliegt. Damit können weitere interessante Zielgebiete bequem erreicht werden. Nähere Informationen dazu finden Sie in den Regelungen der Fahrradmitnahme im Nahverkehr.

Die Streckenverbindungen wurden so gewählt, dass reizvolle Verknüpfungen zwischen den touristisch interessanten Regionen Baden-Württembergs und Bayerns über die attraktiven Radfernwege der Länder möglich ist. Hier die betreffenden Strecken mit allen Haltepunkten:

  • Strecke Nürnberg – Karlsruhe:
    Nürnberg Hbf, Ansbach, Crailsheim, Ellwangen, Aalen, Schwäbisch Gmünd, Stuttgart Hbf, Vaihingen(Enz), Mühlacker, Pforzheim Hbf, Karlsruhe Hbf
  • Strecke Frankfurt – Salzburg
    Frankfurt(Main)Hbf, Darmstadt Hbf, Bensheim, Weinheim(Bergstr), Heidelberg, Stuttgart Hbf, Ulm Hbf, Günzburg, Augsburg Hbf, München Hbf, München Ost, Rosenheim, Prien a Chiemsee, Traunstein, Freilassing, Salzburg Hbf

Die Bahn hat als pdf eine Auswahl an Radrouten entlang der beiden IC-Linien zusammengestellt.

Verleih von Fahrrädern für Kinder weiter unklar …

2008 plant die Bahn zudem die Buchung zu vereinfachen. Kunden können ihre Fahrradkarte dann zusammen mit der Fahrkarte bequem über das Internet auf www.bahn.de buchen. Weiter ist geplant, den Verleih von Fahrrädern an ICE-Bahnhöfen auszubauen. Derzeit werden an rund 250 Bahnhöfen Fahrräder verliehen. Ob auch Kinderfahrräder zukünftig dabei sein werden, wollte uns die Bahn derzeit noch nicht versprechen …

Foto, Textauszüge und pdf mit freundlicher Genehmigung der Deutsche Bahn AG

Radfahren auf der kulturellen Landpartie im Wendland

7 Erwachsene und 9 Kinder unterwegs im Wendland

Gestern kamen wir zurück von 4 schönen Fahrradurlaubstagen im Wendland – von der kulturellen Landpartie.

Bepackt mit Kinderfahrrädern, Fahrradanhängern und Kinderfahrradsitz – oh und nicht zu vergessen, die hilfreiche Tandemstange – waren wir, 7 Erwachsene mit 9 Kindern durchs Wendland unterwegs.

Von Wunderpunkt zu Wunderpunkt ließen wir uns treiben und genossen die idyllische sattgrüne Landschaft, sowie den Reiz eines jeden einzelnen Wunderpunktes. Für jeden war etwas dabei. Seien es die Austellungen oder aber das Kindertheater oder die Musikveranstaltung. Und nicht zu vergessen, die vielen autoarmen Strassen und Feldwege.
Das Wendland bietet übrigens besonders viele Touren, die sehr kinderfreundlich sind, da die einzelnen Orte bzw. Wunderpunkte oft nur wenige ( 2-5 km) Kilometer auseinander liegen. Da bewahren selbst ungeübte Kinder den Spass beim Fahrradfahren.

Was ist die kulturelle Landpartie ?

Jedes Jahr von Himmelfahrt bis Pfingsten findet im Wendland die kulturelle Landpartie statt.

„Seit 1989 öffnen Künstler und Handwerker im niedersächsischen Wendland in dieser Zeit ihre Hoftore und präsentieren ihre Arbeiten: von fast vergessenen Handwerkstechniken bis hin zu Avantgarde-Kunst. In diesem Jahr sind es 550 Künstler an 100 Ausstellungspunkten verteilt auf 79 Dörfer im und um den Landkreis Lüchow-Dannenberg.

Als Teil eines breit gestreuten Spektrums von „Landkultur“, der Handwerk, Landwirtschaft, sanften Tourismus, Kunst, umweltschonendes Energieerzeugen und die Arbeit für eine Welt ohne atomaren Irrsinn umschließt, steht die KULTURELLE LANDPARTIE für eine lebensbejahende Kulturgesellschaft…

Die ersten 30 Jahre Streit um Gorleben

… Der Streit um Gorleben ist inzwischen durchaus schon ein geschichtliches Ereignis, hat aber genauso eine Gegenwart und Zukunft. Schon viel ist passiert – aber es wird auch noch weiterhin viel passieren müssen, bis die Protestbewegung ihre Ziele erreicht hat: Nach dem derzeit gültigen Atomgesetz werden die letzten AKWs bis etwa 2025 am Netz bleiben“….“

Quelle: Reiseführer zur kulturellen Landpartie.

Wer mehr Infos und Termine sucht, der findet dies hier:

www.kulturelle-landpartie.de

Gesundheitliche Gefahren durch starke Stöße in Fahrradanhängern?

Schweizer Fahrradspezialität Veloplus veröffentlicht neue Testergebnisse

Vor gesundheitlichen Risiken für die kleinen Insassen warnte vor kurzem der Wuppertaler Professor Jürgen Freiwald. So müssten Kinder im Fahrradanhänger Erschütterungen bis zum Zehnfachen ihres Körpergewichtes oder entsprechend Beschleunigungen von 10 g (g ist die Konstante der Schwerebeschleunigung) ertragen – mithin eine Belastung, die selbst Besatzungen in Kampfjets überfordern würde. Intensiv mit dem Thema auseinandergesetzt hat sich der renommierte Fahrradvertrieb VELOPLUS und zusammen mit Experten und einem Schweizer Verbrauchermagazin eigene Tests durchgeführt. [zur Pressemitteilung]

Das Resultat: Moderne Kinderanhänger sind eher Sänften

besonders wenn sie über eine Federung verfügen. Einer der Kritikpunkte der Tester an den Wuppertaler Ergebnissen war, dass sie Nutzer verunsichern, weil sie reale Bedingungen nicht berücksichtigen. So gehören kurzfristige Erschütterungen mit hohen Beschleunigungswerten (g-Werten), wie sie von Prof. Freiwald gemessen wurden, für jeden Menschen zum Alltag. Vergleichsmessungen der Schweizer Tester bei Kindern zeigen, dass schon beim Hüpfen und Rennen Beschleunigungen von 3,6 g bis 8 g ausgelöst werden.

Entschieden treten die Experten auch den Wuppertaler Messmethoden entgegen: Um realistische Ergebnisse zu erhalten, haben die Schweizer anstelle eines Messkoffers bei Ihren Untersuchungen mit Kindern und aktuellen Fahrradanhängern verschiedener namhafter Hersteller gearbeitet. Dabei wurden durchweg niedrige Belastungen im Bereich von 1-2 g und ein Maximalwert von 5,5 g ermittelt – und das beim Fahren über einen 17 cm hohen Randstein. [zum Testbericht]

Baby im Hänger? Mit modernen Kindertransportern kein Problem

Selbst Babys sind in modernen Anhängern gut aufgehoben: Die in den Spitzenmodellen eingesetzte Blattfederung lässt sich individuell nach dem Gewicht des Kindes einstellen. Stöße und Unebenheiten werden damit sicher abgefangen. Für Säuglinge und Babys gibt es zudem spezielle Sitze, Schalen und sogar eine stoßabsorbierende Hängematte, die weiter zur Dämpfung beitragen. Trotzdem empfehlen wir einen sorgfältigen Umgang mit dem Nachwuchs: Genauso wie mit dem Kinderwagen sollte man auch mit Anhängern in den ersten Monaten natürlich besonders umsichtig und mit angepasster Geschwindigkeit unterwegs sein und ,Rüttelstrecken‘ möglichst meiden. Weiter hilft, die Reifen mit geringem Luftdruck (ca. 1,5 bar) zu fahren.

Rütteln in Maßen ist gesund – Bewegung wird schon im Kleinkindalter gelernt

Dass es Kindern nicht nur nicht schadet, im Anhänger unterwegs zu sein, sondern dass es ihnen sogar gut tut, erklärt Lilo Franzen von der „Bonner Fahrradschule für Kinder“ (www.lilofranzen.de). Das Kraftdosierungssystem des kleinen Körpers werde dabei stimuliert, Überempfindlichkeiten würden gedämpft. „Es gibt Eltern, die setzen ihre Babys auf die Waschmaschine, weil sie dann so schön schlafen“, weiß die Entwicklungs- und Bewegungslehrerin. Zudem üben Eltern, die sich aktiv selbst bewegen, eine enorme Vorbildwirkung auf ihren Nachwuchs im Hänger aus. „Außerdem entspricht die Geschwindigkeit beim Fahrradfahren viel eher der kindlichen Wahrnehmung als das Über-Land-Rasen im dicken PKW.“ Kinder lernen Sehen, Beobachten und Einschätzen von Entfernungen nicht im schnellen Auto – aber im Vorbeiradeln. Und wenn sie genug gesehen haben, können sie abschalten, sich mit sich selbst beschäftigen oder ein kleines Nickerchen machen.

Quellen: Veloplus und Redaktionsteam der „Zwei plus zwei“ Marketing GmbH

Fahrradtouren mit Kindern – Behutsamkeit vor Ehrgeiz

Ostern steht vor der Tür und die Sonne kündigt ja jetzt schon herrliche Tage an. Für viele Familien steht vermutlich die erste Fahrradtour des Jahres 2007 auf dem Plan. Und je nach Alter und Erfahrung der Kinder lauten die Fragen dann wieder: Wie lang darf die Route denn sein? Was schafft denn wohl mein Kind in diesem Jahr? Was machen wir, wenn es nicht mehr weiter kann …?

Zu großer Ehrgeiz ist eher hinderlich

Das Jahr ist jung und die Saison hat gerade erst angefangen, warum also nicht erstmal klein anfangen. Ich glaube, jeder zu große Ehrgeiz verdirbt den Kindern den Spass am Fahrrad fahren.Als unsere Kinder klein waren, so bis zum Alter von ca. 3 Jahren, hatten wir immer Fahrradanhänger und Laufrad dabei. Das Laufrad hatten wir hinten an den Anhänger geschnallt (mit Spanngurten) oder hochkant in den Stauraum des Anhängers gesteckt. Mit den kokua-Holzlaufrädern ging das hervorragend und auch mit anderen Modellen sollte das kein Problem sein. Das Laufrad war wichtig, denn auch ausreichende Pausen konnten nicht den unbedingten Wunsch schmälern, bei den Großen „mitradeln“ zu wollen. Im Schritttempo aber dennoch gemeinsam, fuhren wir dann eine kurze Weile -natürlich auf unbefahrener Strecke-, bis unser Sohn sich nach getaner Arbeit wieder in den Anhänger setzen wollte(!).

Auch mit 12- 16 Zoll Fahrrädern sollte diese, zugegebenerweise etwas unkonventionelle Art des Fahrzeugtransports noch möglich sein. Aber Improvisation ist mit Kindern eh Tagesgeschäft und diese Lösung hat wirkliche Vorteile. Ratsam ist es, schon frühzeitig die Befestigung des Kinderfahrrades am Fahrradanhänger mit Spann- und sonstigen Gurten zu prüfen. Das verhindert unnötiges Schwitzen am Ausflugstag. Von Vorteil sind auch alte Lappen oder Klamotten, mit denen man den Kinderanhänger vor Scheuerstellen schützen kann.

Was tun, wenn die Kinder mobiler werden?

Die Zeit ab dem 5. Lebensjahr eines Kindes (mit entsprechend größeren Fahrrädern …) sollte eher davon geprägt sein, sich darauf einstellen, kürzere Strecken zu fahren und die Routen so zu planen, dass man ggf. auch abkürzen kann. Ich plane lieber etwas mehr Zeit ein, als später mit gestressten und hungrigen Kindern unterwegs zu sein, nur weil die Anzahl der Pausen doch größer war als erwartet. Davon hat niemand etwas.

Grundsätzlich muß ich sagen, wenn man bereit ist, sich auf das Leistungsvermögen und die Lust der Kinder einzustellen, macht jeder Fahrradurlaub und jede Fahrradtour sehr viel Spass. Und wenn man häufiger mit seinen Kindern mit dem Fahrrad unterwegs ist, dann weiß man auch ungefähr was die Kinder schaffen Mehr als das sollten sie aber nicht schaffen müssen – genau hier liegt der Schlüssel für einen entspannten Ausflug!

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